长江沉船事件工作体会,长江沉船处理结果

都好几天了,长江沉船估计全部人都死了,为什么还要打捞呢?

1、一是沉船要打捞起来拖走，以免堵塞河道，二是尽最后希望救人，展示政府的人文关怀，树立政府形象。

2、如果真有那个打捞技术的情况下，你还得跑数不清的有关部门，盖没完没了的章，你的打捞方案还必须经过‘砖’家审核。等都准备差不多了，你已经从一个有志青年变成了一个送孙子上学的老爷爷了。

3、黄建伟注意到，长江原来很多客轮是有外走廊的，而“东方之星”号从外观看全部是房间，没有外走廊，只有内走廊，可能也会是造成伤亡人数大的原因之一。有经验的船长遇到风大就抛锚避险 黄建伟表示，在海事管理中是有航行警告系统的，但海事部门对船舶的控制主要在进出港签证上。

4、那要看什么船，我想大多数人都呆在船舱里，在沉船处打捞就好了，船上来了，尸体也就上来了。

5、此次打捞是中国古代水下沉船15年后的一次全面打捞。打捞周期为60天左右，定于年底整体打捞出水，届时工人将根据套文物和考古文物保护方案，围绕套遗址形成过程、施工工艺、路线等展开研究课题，探索套文物的科学、历史、艺术、社会和文化价值，逐步揭开长江口2号古船的诸多谜团。

6、原来，这是因为这条江的流量非常巨大，打捞难度很大。小车由于车身过重，掉进去的时候直接就沉到了很深的地方，并且由于这条件非常地湍急，等到人们想要打捞的时候，小车已经被冲到别的地方去了。找车需要时间，打捞车也需要时间，这期间耗费了很多人力物力，花上八天的时间其实非常正常。

长江口一船只进水下沉16人遇险,造成事故的主要原因是什么?

最初的起因是名为OCEANA集装箱主机发生了故障，所以结束了原先的正常行驶，先停泊进行修理。就像我们开车一样，在出发上路之前，总要仔细的检查一遍，更何况是这么一艘庞然大物呢？但是主机还是发生了故障，这其实是在提醒我们，科技水平要过硬，要使得所有的机器能耐用，更先进。

据记者了解，2020年12月13日23时35分，一艘集装箱船“OCEANA”因主机故障，在长江口北槽航道D15号灯浮附近，与集装箱船 “新其盛69”碰撞，导致“新其盛69”轮进水沉没，“新其盛69”长165米，宽23米，吃水5米，装载650个集装箱，船上共16名中国船员遇险。

年6月1日，重庆市东方轮船公司的一艘客船发生沉船事故，其原因是船只行驶途中遭遇了超强暴风雨的袭击，再加上船长等工作人员操作不力，应对突发状，对风险认知不足，才导致这场空前的事故发生。

一艘集装箱船OCEANA因主机故障，在长江口北槽航道D15号灯浮附近，与另一艘集装箱船新其盛69碰撞。导致新其盛69轮进水沉没。这时候传长约165m，宽23m。船上装载着650个集装箱，船上共有16名中国船员遇险。事发后，东海救助局派遣专业救助船队去进行现场搜救援助。

年12月13日深夜，在长江流域上有两艘货运的船只发生了非常严重的碰撞，而这次碰撞事故直接导致了其中一艘船只漏水，进而沉入长江中。而这艘船上当时有16名工作人员在船上工作，事发后16人全部遇险，很快也有救援团队赶赴当地进行紧急救援行动。这件新闻曝光后，引发了很多人的关注和讨论。

长江沉船新闻作文300字

昨天早上，我们惊悉长江有一艘豪华游轮，载四百多个游客，含工作人员共458人，在湖北监利处翻船。截止昨晚，才救出十多个船员和游客，其他乘客目前还生死未明。但我们已经在新闻视频上看到，那翻了的船，船底朝天在水中漂泊。那里面如果有逗留的乘客，估计已经凶多吉少，命悬一线了。

便在长江监利段江面上演出惊险一幕，一艘巨轮倾刻间被颠覆沉没……噩耗传来，令世人无不震惊扼脕。

月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船“东方之星”号在长江中游湖北监利水域沉没。当日，该船上行至湖北监利，突遇龙卷风，船舶向北岸翻沉，呈倒扣状，给救援工作造成困难 这是一艘载满了老年人的旅游团，大部分的游客的年龄都是我们可以叫做爷爷奶奶的。

《长江沉船事件之与时间赛跑的生命大营救》“有人上来了。”2日15时08分，在露出水面的沉船底部平台，顺着一名工作人员手指的方向，一名穿着救生设备的年轻小伙子从水里露出。