关于底盘线束装配工艺的整改感想?,关于底盘线束装配工艺的整改感想体会

汽车线束装配是什么工作

汽车线束装配是汽车制造中不可或缺的一环，它负责将车辆内的各个用电设备相互连接。简而言之，汽车线束就如同汽车的神经系统，确保电力和信号在各个部件间顺畅传输。该装配过程主要包括两个主要步骤：预装和总装。在预装阶段，重点在于电气组件的准备，这涉及到插接件的装配和二次锁的安装等。

汽车装配工的主要职责是在汽车生产线上安装各种零部件，尽管如今的生产线上有许多机器人承担了大部分工作，但在某些环节仍需人工操作。安装线束便是其中之一，线束作为汽车电路系统的关键组成部分，需要工人仔细检查每一条电线，确保其正确无误地连接到对应的接头上。

汽车线束装配是负责汽车线束的标准制定，并使汽车线束流程规范化。负责汽车线束国产化工作的推进；负责线束生产工作现场的监督与指导，并不断优化工艺流程；对零件以及装车缺陷进行分析并提出可行性建议，协助其他工作人员共同督促供应商的弥补整改行动。

汽车线束装配是汽车制造过程中的一个关键步骤，它贯穿于整个汽车，起着连接各个用电设备的作用。你可以把汽车线束看作是汽车的神经网络系统，它将汽车上各个用电设备连接起来，充当设备电源和信号传输的媒介。汽车线束装配分为两道主要工序：分装和组装。

线束组装的线束组装工艺流程

1、线束组装工艺流程包括：制作子料号，确保尺寸与定位板匹配，进行电测与全检，布线时按照图面要求平铺于定位板上，先放单区域子料号，再放跨区域子料号，先放简单后放复杂。插PIN和绑线，电测确保组装线位准确，全检检查端子、CONN、绑线环和装配方法，入库前经OQC检验。

2、根据定位板精确制作线束子料号，确保尺寸符合要求，避免资源浪费。 制作完成后，对子料号进行电测和全检，确保质量和准确性。 根据设计图纸，将子料号逐一平铺于定位板上，先处理单个区域，再处理跨区域，遵循从简单到复杂的顺序。 插PIN时需细致操作，确保未插PIN的TER正确插入对应连接头。

3、绑线（绑线位置按定位板，绑线的起点一般是在定位板中双线的起点位置。）电测.（由于组装线的线位较复杂，因此测试资料必须严格的核对.经PE & QE都确认后才能进行测试）全检.（a、检查端子和CONN是否在公差带之内；b、检查绑线环是否均匀；c、检查零部件装配方法是否正确。

4、线束制作的流程工艺包括以下几个步骤： 裁线：这一步骤涉及将电线按照工艺要求裁剪到适当长度。一些先进的自动压接设备能够同时完成裁线和压接任务，例如日本小寺的C551和C555，以及库迈斯的355型号。

5、分装过程：根据分装工艺要求将压接后的电线进行分装，即把端子插入护套内。 组装成束：将分装好的小总成按照电路图板上的回路走向在图板上组装成束（使用胶带或拉带捆扎）。 电性能检测：使用标准线材测试机检测电线的耐压、阻抗、短路或断路等性能。

线束组装线束组装工艺流程

1、线束组装工艺流程包括：制作子料号，确保尺寸与定位板匹配，进行电测与全检，布线时按照图面要求平铺于定位板上，先放单区域子料号，再放跨区域子料号，先放简单后放复杂。插PIN和绑线，电测确保组装线位准确，全检检查端子、CONN、绑线环和装配方法，入库前经OQC检验。

2、根据定位板精确制作线束子料号，确保尺寸符合要求，避免资源浪费。 制作完成后，对子料号进行电测和全检，确保质量和准确性。 根据设计图纸，将子料号逐一平铺于定位板上，先处理单个区域，再处理跨区域，遵循从简单到复杂的顺序。 插PIN时需细致操作，确保未插PIN的TER正确插入对应连接头。

3、绑线（绑线位置按定位板，绑线的起点一般是在定位板中双线的起点位置。）电测.（由于组装线的线位较复杂，因此测试资料必须严格的核对.经PE & QE都确认后才能进行测试）全检.（a、检查端子和CONN是否在公差带之内；b、检查绑线环是否均匀；c、检查零部件装配方法是否正确。

汽车线束的分类

发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。仪表板线束：与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。车身线束，：一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

发动机线束：这类线束专门连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机周围，确保发动机系统正常运作。仪表板线束：这类线束与车身或底盘线束相连，沿着管梁铺设，连接仪表板上的各种电器件，如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等，保障车内设备的正常运行。

纯电动汽车线束分为5大部分，分别为动力电池高压电缆、电机控制器电缆、快充线束、慢充线束和高压附件线束。

制造汽车线束的体系大致分两类：以欧美国家划分，包括中国：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。

引擎是汽车的心脏，线束则是汽车的神经血管系统，扮演着非常重要的角色。线束按照不同的标准可分为多种类型，以下是汽车常见的六种线束：蓄电池线：蓄电池线是连接蓄电池与发动机等重要部件的电线，其主要作用是传输电流。蓄电池线的质量和性能对汽车启动和电器设备的正常运行至关重要。

汽车线束的分类涉及多个维度，从整车线束到线束的形状、类型与组成，再到主线束的划分、汽车线的种类，以及线束的电压、组成、标准和用途。整车线束包括驾驶室、地板、车门、顶棚、底盘、电池、发动机、ABS和AMT等功能线束，各司其职。常见的端子类型有圆柱、插头、孔式、叉式、点、保险和灯座，形式多样。

汽车线束最好的工艺有哪些?

1、汽车线束制造中的关键工艺包括开线、压接、预装和总装。在开线工艺中，准确的尺寸控制至关重要，开线尺寸偏短可能导致整个生产流程受阻。编制开线工艺时，必须依据图纸要求，合理确定导线的开线和剥头尺寸。压接工艺是线束制造的第二步，它要求根据端子类型设置压接参数，并制定详细的压接操作说明。

2、汽车线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。

3、预装工艺 预装工艺的合理与否直接影响总装配效率，复杂的线束需设置预装工位。预装工艺的编制有助于提高总装效率，反映工艺人员的技术水平。总装工艺 根据产品设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸，并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上，以提高装配效率。