航空航天材料课程感悟,航空航天材料书籍

南京航空航天大学的航空航天类专业有哪些独特的课程设置?

1、专业核心课程：NUAA的航空航天类专业设有一系列专业核心课程，涵盖了航空航天领域的各个方面。这些课程包括飞行器设计、航空发动机、飞行力学、航空电子、航空材料与制造等。这些课程使学生能够全面了解航空航天系统的设计和运行原理。

2、航空航天工程：作为南航的传统优势专业，航空航天工程涵盖了航空航天器设计、制造、测试和运行等方面的知识。学生将学习到航空航天领域的前沿技术和理论，为未来的航空航天工程师打下坚实的基础。 飞行器设计与工程：该专业注重培养学生在飞行器设计、制造和试验方面的综合能力。

3、南航实力最强的学科是力学、机械工程与管理科学与工程，这三个学科在教育部第四轮学科评估中被评为A-等级（前5%～10%），其中力学也入选了双一流学科。在南航校内，有个专门培养优秀人才的教改班——工程力学“钱伟长班”，这是南航实力最强的专业。

4、飞行器设计与工程：该专业注重培养学生的创新能力和实践能力，涵盖了飞行器设计、飞行器制造、飞行器测试等方面的知识和技能。 飞行器制造工程：该专业主要培养具备飞行器制造工艺和装备设计、制造、维修等方面的人才，为航空航天产业的发展提供了重要支持。

航空材料与航天材料的区别

1、年代，为满足航空航天等尖端技术所用材料的需要，先后研制和生产了以高性能纤维（如碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等）为增强材料的复合材料，其比强度大于4×106厘米（cm），比模量大于4×108cm。为了与第一代玻璃纤维增强树脂复合材料相区别，将这种复合材料称为先进复合材料。

2、飞行器发展到80年代已成为机械加电子的高度一体化的产品。它要求使用品种繁多的、具有先进性能的结构材料和具有电、光、热和磁等多种性能的功能材料。

3、颜色不同：钛铝合金是银白色的金属，它具有许多优良性能。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。密度不同：钛的密度为54g/cm3，比钢轻43%，比久负盛名的轻金属镁稍重一些。机械强度却与钢相差不多，比铝大两倍。

4、飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一。航空航天材料科学是材料科学中富有开拓性的一个分支。飞行器的设计不断地向材料科学提出新的课题，推动航空航天材料科学向前发展；各种新材料的出现也给飞行器的设计提供新的可能性，极大地促进了航空航天技术的发展。

航天科学能给我们的生活带来怎样的改变

航天技术涵盖了许多尖端科学技术，航天技术在生命科学等领域如果能够有突破性成果，那么人类的健康和生活将可能出现质的飞跃，其价值更是用数字无法估计的。神七是中国的，然而科学没有国界，世界各国所取得的航天成就都属于全人类，中国的航天成就理所当然也是全人类的共同财富。

科技发展给我们的日常生活带来的巨大变化有：促进了社会生产力的迅速发展。

科学技术方便了人们的生活，如人脸识别、移动支付等，增添了出行的便捷性。科学技术引导人们不断开拓发展的空间，走向的具有活力的新世界。以信息技术为中心的当代科技革命在全球蓬勃兴起，标志着人类从工业社会向信息社会的历史性跨越。

科技进步方便了我们的生活 随着科学技术的发展，我们的生活变得越来越丰富多彩。科技的发展给我们的生产和生活带来了很大的变化，极大的改变了人类的精神文化和物质文化生活。神话中的“千里眼”、“顺风耳”和神仙腾云驾雾的本领变成了平常事。人们用电话可以和地球上任何角落的亲戚朋友交谈、见面。

世纪，是电话给我们带来了方便。有了电话还不够。人类又发明了电脑，电脑比电话还好，电话只能听到对方的声音，而电脑则又可以进行文字沟通，还可以在网上打可视电话，能够看见对方。如果有什么节日，发一个E-MAIL，几秒钟对方就能收到，既可以节约纸张，还可以快速让别人收到。